作者 | 张睿股票配资配资网站
编辑 | 志豪
10月工信部“车展”来了！
▲工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示部分重点车型
车东西10月16日消息，就在今天下午，工信部发布了第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。
▲工信部发布第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》
来到传统汽车销售旺季“金九银十”，本批申报的新能源汽车产品共有349个型号，较上一批的288个型号有所增加，有多款重磅新车亮相，车东西在经过详细的梳理之后，选出了以下重磅新车型：
1、AIVA ME7：赛力斯参股的赛豆科技旗下品牌AIVA的首款车型，车长接近5米轴距超3米，采用纯电动力形式，AIVA官方称续航超800km。
2、尚界Z9：尚界第二款SUV车型亮相，车长超5米1，此次申报了纯电动力版本。
3、全新比亚迪汉：车身尺寸较比亚迪大汉小一些，大概率为现款比亚迪汉的后续车型，且同时申报了纯电、混动两种动力形式。
4、全新比亚迪唐：车身尺寸与比亚迪大唐有差距，此次申报了纯电动力版本。
5、奔驰C300L：奔驰全新纯电C级家族的单电机动力版本车型亮相工信部，采用磷酸铁锂电池，或为家族入门车型。
6、奕境X9纯电版：在混动版本于9月24日上市后，奕境汽车旗下首款SUV的纯电版本出现在了此次工信部新车目录中。
7、领克900L：领克的旗舰SUV改款，更有“揽胜”味儿了，混动版电池容量可达70kWh。
此外，此次工信部目录中还有外观微调的问界M7、魏牌V9X纯电版等众多重磅车型。
01.
AIVA首款车型轴距超3米
续航超800km
赛力斯参股的赛豆科技旗下品牌AIVA的首款车型来了。
▲AIVA ME7外观
赛豆科技成立于2026年4月，由国资、赛力斯、宁德时代及多方产业资本共同参与，致力于面向AI汽车新赛道开展产品、技术与商业模式探索，AIVA是赛豆科技于2026年6月9日正式发布的AI汽车品牌。
一款尾标为“ME7”的车型出现在了此次工信部新车公示中，AIVA汽车官方称其为“AIVA ME7”。
▲AIVA ME7尾部
车身尺寸：AIVA ME7的长宽高分别为4999/1999/1626（1616）mm，轴距为3050mm，座位数为5座，整备质量为2295（2370）/2425（2480）kg。
▲AIVA ME7参数信息
动力形式：此次AIVA ME7申报了纯电动力形式。
驱动电机峰值功率：此次分别申报了单电机/双电机版本，其中单电机版本驱动电机峰值功率270kW（约合367匹马力），最高车速255km/h。
双电机版本前驱动电机峰值功率150kW（约合203匹马力），后驱动电机峰值功率为270kW（约合367匹马力），最高车速255km/h。
电池类型：此次申报中采用三元锂电池，储能装置单体生产企业为宁德时代（江苏）新能源科技有限公司/宁德时代（四川）新能源科技有限公司，储能装置总成生产企业为宁德时代（四川）新能源科技有限公司。
纯电续航里程：根据AIVA汽车官方在社交媒体平台上发布的信息，AIVA ME7的续航超800km。
▲AIVA ME7选装信息
02.
尚界第二款SUV车型亮相
车长超5米1
尚界第二款SUV车型亮相工信部“车展”。
▲尚界Z9外观
一款尾标为“尚界Z9”的车型出现在了此次工信部新车公示中，值得注意的是其作为SUV车型，没有采用与尚界首款SUV尚界H5相同的字母命名，可能说明其在产品线定位上有差异。
▲尚界Z9尾部
车身尺寸：尚界Z9的长宽高分别为5139/2005/1776mm，轴距为3086mm，座位数为5/6座，整备质量为2595/2715（2794）kg。
▲尚界Z9参数信息
动力形式：此次申报了纯电动力形式。
驱动电机峰值功率：此次分别申报了单电机/双电机版本，其中单电机版本驱动电机峰值功率280kW（约合380匹马力），最高车速200km/h。
双电机版本前驱动电机峰值功率175kW（约合237匹马力），后驱动电机峰值功率为280kW（约合380匹马力），最高车速210km/h。
电池类型：此次申报中采用三元锂电池，储能装置单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司，储能装置总成生产企业为上汽时代动力系统（上海）有限公司。
▲尚界Z9选装信息
03.
全新比亚迪汉申报纯电/混动动力形式
混动版电池容量达45.36kWh
在大汉发布后，比亚迪又带来了全新比亚迪汉。
▲全新比亚迪汉外观
一款尾标为“比亚迪汉”的车型出现在了此次工信部新车公示中，可以看到其与现款比亚迪汉外观不同，车身尺寸也稍小一些，大概率为现款比亚迪汉的后续车型。
▲全新比亚迪汉尾部
车身尺寸：全新比亚迪汉的长宽高分别为5156/1969/1507（1492）mm，轴距为3030mm，整备质量为2115/2125（2351）kg。
▲全新比亚迪汉参数信息
动力形式：此次全新比亚迪汉申报了纯电动和混动两种动力形式。
发动机：排量为1.5L，来自比亚迪汽车有限公司，最大功率为115kW（约合156匹马力）。
驱动电机峰值功率：混动版此次申报了单电机版本，驱动电机峰值功率为200kW（约合271匹马力），最高车速200km/h。
纯电动版此次分别申报了单电机/双电机版本，其中单电机版本驱动电机峰值功率为300kW（约合407匹马力），最高车速240km/h。
双电机版本前驱动电机峰值功率200kW（约合271匹马力），后驱动电机峰值功率为320kW（约合435匹马力），最高车速270km/h。
电池类型：此次申报中均采用磷酸铁锂电池，储能装置单体生产企业为台州弗迪电池有限公司，储能装置总成生产企业为襄阳弗迪电池有限公司。
电池容量：此次申报的混动版本电池容量为45.36kWh。
纯电续航里程：混动版本WLTC纯电续航里程为300km。
▲全新比亚迪汉选装信息
04.
全新比亚迪唐申报纯电版
车长5045mm
除了全新比亚迪汉外，全新比亚迪唐也出现在此次工信部新车目录中。
▲全新比亚迪唐外观
一款尾标为“比亚迪唐”的车型出现在了此次工信部新车公示中，可以看到其采用了与比亚迪大唐接近的设计语言，但车身尺寸较比亚迪大唐更小，大概率为现款比亚迪唐的后继车型。
▲全新比亚迪唐尾部
车身尺寸：全新比亚迪唐的长宽高分别为5045/1980/1740mm，轴距为2950mm，座位数为5座，整备质量为2520kg。
▲全新比亚迪唐参数信息
动力形式：此次全新比亚迪唐申报了纯电动动力形式。
驱动电机峰值功率：此次申报了双电机版本，其中前驱动电机峰值功率215kW（约合292匹马力），后驱动电机峰值功率300kW（约合407匹马力），最高车速250km/h。
电池类型：此次申报中均采用磷酸铁锂电池，储能装置单体生产企业为无为弗迪电池有限公司，储能装置总成生产企业为郑州弗迪电池有限公司。
▲全新比亚迪唐选装信息
05.
奔驰全新纯电C级家族亮相
采用磷酸铁锂电池
奔驰全新纯电C级家族的单电机版本车型亮相工信部“车展”。
▲奔驰C300L外观
一款尾标为“北京奔驰C300L”的车型出现在了此次工信部新车公示中，其产品名称显示其为纯电动轿车。
▲奔驰C300L尾部
车身尺寸：奔驰C300L的长宽高分别为4977/1876/1510mm，轴距为3051mm，整备质量为2315kg。
▲奔驰C300L参数信息
动力形式：此次申报了纯电动力形式。
驱动电机峰值功率：此次申报了单电机版本，驱动电机峰值功率为230kW（约合312匹马力），最高车速200km/h。
电池类型：此次申报中采用磷酸铁锂电池，储能装置单体生产企业为宁德时代（福鼎）新能源科技有限公司，储能装置总成生产企业为北京奔驰汽车有限公司。
▲奔驰C300L选装信息
06.
奕境首款SUV纯电版亮相
申报单/双电机版本
在混动版本于9月24日上市后，奕境汽车旗下首款SUV的纯电版本出现在了此次工信部新车目录中。
▲奕境X9纯电版外观
一款尾标为“奕境X9”的车型出现在了此次工信部新车公示中，其产品名称显示其为纯电SUV。
▲奕境X9纯电版尾部
车身尺寸：奕境X9的长宽高分别为5301/2015/1820（1805）mm，轴距为3120mm，座位数为6座，整备质量为2723/2877kg。
▲奕境X9纯电版参数信息
动力形式：此次申报了纯电动力形式。
驱动电机峰值功率：此次分别申报了单电机/双电机版本，其中单电机版本驱动电机峰值功率300kW（约合407匹马力），最高车速200km/h。
双电机版本前驱动电机峰值功率150kW（约合203匹马力），后驱动电机峰值功率为300kW（约合407匹马力），最高车速200km/h。
电池类型：此次申报中采用磷酸铁锂电池，储能装置单体生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司，储能装置总成生产企业为科新动力电池系统（湖北）有限公司。
▲奕境X9纯电版选装信息
07.
领克旗舰SUV改款
混动版电池容量可达70kWh
领克旗舰SUV改款，更有“揽胜”味儿了。
▲领克900L外观
一款尾标为“领克900L”的车型出现在了此次工信部新车公示中，可以看到其外观较现款领克900车型有多项调整，还换用了半隐藏式门把手。
▲领克900L尾部
车身尺寸：领克900L的长宽高分别为5280/1999/1810mm，轴距为3170mm，座位数为7座，整备质量为2880/2965（3045）kg。
▲领克900L参数信息
动力形式：此次申报了插电式混合动力形式。
发动机：排量为2.0L，来自极光湾科技有限公司，最大功率为160kW（约合217匹马力）。
驱动电机峰值功率：此次申报中没有透露驱动电机峰值功率，最高车速225km/h。
电池类型：此次申报中采用三元锂电池，储能装置单体生产企业为时代吉利（四川）动力电池有限公司，储能装置总成生产企业为浙江吉曜通行能源科技有限公司。
电池容量：此次申报的电池容量分别为55.1kWh和70kWh。
纯电续航里程：WLTC纯电续航里程分别对应245/320km。
▲领克900L选装信息
08.
大众ID. AURA系列第二款纯电车型亮相
可选配激光雷达
大众ID. AURA系列第二款纯电车型来了。
▲大众ID. AURA L5外观
一款尾标为“一汽大众ID. AURA L5”的车型出现在了此次工信部新车公示中，从选装图片中可以看到其有选装激光雷达的版本。
▲大众ID. AURA L5尾部
车身尺寸：大众ID. AURA L5的长宽高分别为4883/1881（1915）/1506mm，轴距为2820mm，整备质量为1795/1793kg。
动力形式：此次申报了纯电动力形式。
驱动电机峰值功率： 此次申报了单电机版本，驱动电机峰值功率155kW（约合210匹马力），最高车速175km/h。
电池类型：此次申报中采用磷酸铁锂电池，储能装置单体生产企业为时代一汽动力电池有限公司/时代上汽动力电池有限公司/合肥国轩高科动力能源有限公司，储能装置总成生产企业为时代一汽动力电池有限公司/合肥国轩高科动力能源有限公司。
▲大众ID. AURA L5选装信息
09.
多款车型申报增补版本
问界M7 C柱附近增加传感器
在此次工信部新车目录中，有多款车型都带来了增补车型，还有部分车型有小幅变化。
比如出现在此次工信部新车目录中的问界M7，其在车身尺寸与动力形式上均没有变化，较为明显的不同是在C柱附近增加了传感器。
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